- الرئيسية
- الشاحنات والحافلات
- سائق المهنة (BKF)
التأهيل الأساسي والتدريب الدوري
الرمز 95 ببساطة
الرخصة تحدّد ما يحقّ لك قيادته، ومؤهل سائق المهنة يحدّد أن لك أن تكسب رزقك به. هنا تجد من يحتاج إليه، وما هي الطرق الثلاث المؤدية إليه، وكيف يجري التدريب الدوري كل خمس سنوات.
من يحتاج مؤهل سائق المهنة؟
ينطبق قانون تأهيل سائقي المهنة الألماني على السائقات والسائقين الذين ينقلون البضائع أو الأشخاص على الطرق العامة بمركبات تتطلّب رخصة من الفئات التالية: C1، C1E، C، CE، D1، D1E، D، DE، وهي الفئات المهنية الثماني. أما الرحلات التي ليست نقلاً بهذا المعنى فلا يسري عليها القانون إلا حيث ينصّ حكم خاص على ذلك صراحةً.
- نقل البضائع: عمليات النقل بمركبات تحتاج فيها إلى الفئة C1 أو C1E أو C أو CE من رخص القيادة.
- نقل الأشخاص: عمليات النقل بمركبات تحتاج فيها إلى الفئة D1 أو D1E أو D أو DE من رخص القيادة.
- ويشمل القانون حاملي الجنسية الألمانية، ومواطني الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية وسويسرا، ومواطني دول أخرى يعملون أو يُستخدمون لدى شركة مقرّها في الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية أو سويسرا.
- أما الفئة التي تحتاجها مركبتك والسنّ الذي تُمنح عنده، فتجدهما في صفحة الشاحنات وصفحة الحافلات.
الاستثناءات
يستثني القانون صراحةً سلسلة كاملة من الرحلات، ومنها:
- المركبات التي لا تتجاوز سرعتها القصوى المحدّدة بحكم تصميمها 45 كيلومتراً في الساعة.
- مركبات الجيش الألماني وشرطة الاتحاد والولايات ودائرة الجمارك والحماية المدنية والحماية من الكوارث والإطفاء – وكذلك المركبات الخاضعة لتعليمات هذه الأجهزة – متى كان النقل داخلاً في المهام الموكلة إليها.
- المركبات التي تستخدمها خدمات الإنقاذ المعتمدة وفق قانون الولاية في عمليات الإنقاذ الطارئ.
- المركبات التي تخضع للاختبار لأغراض التطوير التقني أو الإصلاح أو الصيانة أو الفحص الفني، وكذلك المركبات الجديدة أو المعادة البناء التي لم تدخل الخدمة بعد.
- المركبات التي تنقل بها موادّ أو تجهيزات أو آلات تستخدمها في ممارسة مهنتك أنت – بشرط ألّا تكون القيادة هي عملك الرئيسي.
- مركبات التدريب في مدرسة القيادة، والمركبات المستخدمة للحصول على رخصة القيادة أو على التأهيل الأساسي أو أثناء التدريب الدوري.
- المركبات المستخدمة في نقل البضائع أو الأشخاص نقلاً غير تجاري – وهذا هو الحال المعتاد في الرحلات الخاصة.
- مركبات شركات الزراعة أو البستنة أو الحراجة أو صيد الأسماك التي تنقل البضائع في إطار نشاطها الخاص ضمن دائرة لا تتجاوز 100 كيلومتر من مقرّ الشركة.
والعبرة دائماً بنصّ الفقرة 2 من المادة 1 من القانون. وما إذا كان عملك يقع ضمن هذه الاستثناءات فنراجعه معك – والتخمين هنا أغلى الخيارات ثمناً.
ثلاث طرق للحصول على المؤهل
يعرف القانون التأهيل الأساسي والتأهيل الأساسي المعجّل. والتأهيل الأساسي نفسه تحصل عليه إما عبر الامتحان لدى غرفة الصناعة والتجارة (IHK) المختصة أو عبر تدريب مهني نظامي، فتصير الطرق ثلاثاً. ولا يشترط أيّ منها أن تكون حاملاً للرخصة مسبقاً.
التأهيل الأساسي المعجّل
- دروس بواقع 140 ساعة، مدة الساعة 60 دقيقة
- عشر ساعات منها على الأقل خلف المقود
- امتحان نظري تحريري لدى IHK مدته 90 دقيقة
- لا يشترط امتلاك الرخصة مسبقاً
هذا هو الطريق الذي يسلكه معظم الناس. تحضر الدروس لدى جهة تدريب معتمدة، ثم تؤدّي الامتحان التحريري لدى غرفة الصناعة والتجارة المختصة بمحلّ إقامتك، وهو يتضمّن سؤالاً واحداً على الأقل عن كل هدف من الأهداف المعنيّة في اللائحة. ويجوز أن تُقضى أربع ساعات من ساعات القيادة على الأكثر في تدريب على أرض مخصّصة أو في محاكي قيادة عالي الكفاءة.
التأهيل الأساسي
- لا تفرض اللائحة أي دروس إلزامية
- امتحان نظري لدى IHK مدته 240 دقيقة
- ثم امتحان قيادة مدته 90 دقيقة وجزء عملي مدته 30 دقيقة
- لا يشترط امتلاك الرخصة مسبقاً
هذه هي النسخة الكبرى: لا تفرض اللائحة دروساً إلزامية، لكن الامتحان أوسع بكثير. فالجزء النظري يتألف بأجزاء متساوية من أسئلة اختيار من متعدّد، وأسئلة ذات إجابة مباشرة، ومناقشة مواقف عملية. ويضيف الجزء العملي إلى امتحان القيادة مهامّ في تأمين الحمولة أو سلامة الركاب، وفي الوقاية من الجريمة، وفي الصحة، وفي التصرّف الصحيح عند الطوارئ. أما مركبة الامتحان ومدرّب القيادة للامتحان العملي فتؤمّنهما بنفسك، ونحن نساعدك في ذلك.
التدريب المهني النظامي
- سائقة أو سائق مهنة، أو أخصائي في تشغيل المركبات
- تدريب مزدوج مدته ثلاث سنوات
- ويُعتدّ كذلك بمهنة تدريب معترف بها ذات محتوى مماثل
من يُتمّ تدريباً مهنياً ليصبح سائقة أو سائق مهنة، أو أخصائياً في تشغيل المركبات، يكون بذلك قد حصل على التأهيل الأساسي – وكذلك من أتمّ مهنة تدريب أخرى معترفاً بها رسمياً تُكسب مهارات ومعارف مماثلة للقيادة على الطرق العامة. ومدة كلا التدريبين ثلاث سنوات. وأثناء التدريب تحلّ نسخة من عقد التدريب محلّ إثبات المؤهل. ويجري التدريب في الشركة وفي المدرسة المهنية لا لدينا، أما الرخصة والتدريب الدوري بعدها فنتولّاهما نحن.
التأهيل الأساسي المعجّل لدينا
تشمل الدروس 140 وحدة تدريسية مدة كل منها 60 دقيقة، وتغطّي مجالات المعرفة الواردة في الملحق 1 من لائحة تأهيل سائقي المهنة. وتقسّمها اللائحة إلى ثلاثة مجالات، ونحن نجمعها مع ساعات القيادة في أربع وحدات. ولا يجوز تقديم هذه الدروس إلا لجهة تدريب معتمدة، ولا يزيد عدد المشاركين في الدورة الواحدة عن 25 شخصاً.
القيادة الرشيدة على أساس قواعد السلامة
مجال المعرفة الأول: سلسلة نقل الحركة بمنحنيات العزم والقدرة والاستهلاك، وتجهيزات السلامة من نظام ABS ونظام ESP إلى نظام الكبح الطارئ الاستباقي، وخفض استهلاك الوقود – وكذلك توقّع مخاطر الطريق وتقييمها والتكيّف معها. وتضيف فئات الشاحنات تأمين الحمولة، وتضيف فئات الحافلات سلامة الركاب وراحتهم.
تطبيق الأحكام والتشريعات
مجال المعرفة الثاني: الأطر الاجتماعية والقانونية للنقل البري، وأقصى ساعات عمل مسموح بها، وأوقات القيادة والراحة وفق لائحتي الاتحاد الأوروبي رقم 561/2006 ورقم 165/2014، وجهاز تسجيل بيانات القيادة وما يترتّب على عدم استخدامه أو إساءة استخدامه أو التلاعب به. وإلى جانب ذلك أحكام مجالك: مستندات النقل واتفاقية CMR والتصاريح في نقل البضائع، وتجهيزات السلامة وفئات الركاب الخاصة في نقل الأشخاص.
الصحة وسلامة المرور والبيئة والخدمة واللوجستيات
مجال المعرفة الثالث، وهو في اللائحة مجال واحد كبير: مخاطر المرور وحوادث العمل، والوقاية من الجريمة وتهريب المهاجرين، وتجنّب الأضرار الصحية، والحالة البدنية والذهنية، وحسن تقدير الموقف عند الطوارئ، والبيئة الاقتصادية لقطاعك، والسلوك الذي يمنح الشركة صورة طيبة.
خلف المقود
تقود بنفسك مركبة من الفئة المعنيّة في عشر وحدات تدريسية على الأقل، بإشراف شخص يحمل رخصة تدريب قيادة سارية. ويجوز أن تُقضى أربع منها على الأكثر في تدريب على أرض مخصّصة أو في محاكي قيادة عالي الكفاءة. وإن لم تكن تحمل الرخصة بعد، فإن المشرف يُعدّ في هذه الرحلات قائداً للمركبة.
نوعان من المؤهل
- نقل البضائع
- نقل الأشخاص
تحصل على المؤهل مرتبطاً بفئات رخص محدّدة. وإن وسّعت نشاطك لاحقاً من نقل البضائع إلى نقل الأشخاص أو العكس وكنت تحمل تأهيلاً أساسياً، تقلّ الدروس اللازمة للتأهيل الأساسي المعجّل الثاني إلى 35 وحدة تدريسية، ويقتصر الامتحان على مجالات المعرفة المتعلّقة بالمركبات الجديدة.
مواعيد الدورات عند الطلب – والمدة تختلف بحسب البرنامج، ونحن نشرحها لك في الاستشارة.
التدريب الدوري: خمس وحدات في 35 ساعة
يجدّد التدريب الدوري كل مجالات المعرفة الواردة في الملحق 1 ويعمّقها، ويجب أن يغطّي من كل مجال من المجالات الأول والثاني والثالث مجالاً فرعياً واحداً على الأقل. والمقرّر هو 35 وحدة تدريسية تُعطى في وحدات تدريبية مستقلة لا تقلّ كل منها عن سبع وحدات، ومن هنا جاءت وحداتنا الخمس. والعناوين أدناه تقسيمنا نحن لا تقسيم القانون: فاللائحة لا تشترط في المضمون سوى أن تغطّي وحدة تدريبية واحدة على الأقل مجالاً فرعياً يخصّ سلامة المرور. ولا تفرض ترتيباً معيّناً، بل يمكنك أن تؤدّي الوحدات لدى جهات تدريب مختلفة، ويجوز تقسيم الوحدة الواحدة على يومين متتاليين.
القيادة الاقتصادية الرشيدة
من مجال المعرفة الأول: منحنيات المحرك والاستهلاك، والقيادة الاستباقية، وثبات السرعة، وضغط الإطارات السليم. يوفّر على الشركة الوقود وعليك الجهد.
الأحكام الاجتماعية وأوقات القيادة والراحة
من مجال المعرفة الثاني: أقصى ساعات العمل المسموح بها، ولائحتا الاتحاد الأوروبي بشأن أوقات القيادة والراحة، والاستخدام السليم لجهاز تسجيل بيانات القيادة – وما يترتّب على إهماله أو إساءة استخدامه أو التلاعب به.
تقنيات السلامة وأمان القيادة
هذه هي الوحدة التي تغطّي المجال الفرعي المقرّر بشأن سلامة المرور: منظومات الكبح الرئيسية والمستمرة، وأنظمة المساعدة، وتمييز المواقف الخطرة والسيطرة على التوتر فيها. ويجوز أن يجري جزء منها تدريباً على أرض مخصّصة أو في محاكي قيادة.
السائق واجهةً: الخدمة وصورة الشركة
من مجال المعرفة الثالث: التعامل مع العملاء والركاب، والبيئة الاقتصادية لقطاعك، والصحة والسلامة في مكان العمل، وحسن تقدير الموقف عند الطوارئ.
تأمين الحمولة أو سلامة الركاب
بحسب فئتك: القوى التي تؤثّر في المركبة وفي الحمولة أثناء السير، وتوزيع الأحمال وتقنيات الربط في نقل البضائع – أو سلامة الركاب وراحتهم ونقل الأطفال وذوي الإعاقة في نقل الأشخاص.
المهلة: كل 5 سنوات
تُتمّ التدريب الدوري الأول بعد خمس سنوات من الحصول على التأهيل الأساسي أو التأهيل الأساسي المعجّل، ثم كل تدريب لاحق بفاصل خمس سنوات. ويجوز أيضاً تقديم الموعد أو تأخيره ليوافق نهاية سريان رخصتك، ما دامت المهلة الناتجة لا تقلّ عن ثلاث سنوات ولا تزيد عن سبع. وإن انتقلت إلى شركة أخرى، يُحتسب لك التدريب الدوري الذي أتممته من قبل.
شهادة تأهيل السائق
تصدر الجهة المختصة وفق قانون الولاية، بناءً على طلبك، شهادة تأهيل السائق (Fahrerqualifizierungsnachweis) التي تثبت التأهيل الأساسي أو التأهيل الأساسي المعجّل أو إتمام التدريب الدوري. ويُعتدّ بالمثل بشهادة صادرة عن دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية أو سويسرا، وبالرمز 95 المدوّن هناك في الرخصة. أما الرمز الذي دُوّن سابقاً في رخصة ألمانية فيبقى ساري المفعول حتى انتهاء مدته. وعليك أن تحمل الشهادة معك في كل رحلة وأن تسلّمها لجهات الرقابة عند الطلب.
انتهت المهلة؟
تأهيلك الأساسي لا يضيع بذلك، لكن إثبات التدريب الدوري يحلّ محلّ الإثبات الذي تحتاجه لهذه الرحلات. وبدونه لا يجوز لك تنفيذ عمليات نقل البضائع أو الأشخاص، ولا يجوز للشركة أن تأمر بها أو تسمح بها، وكلا الأمرين مخالفة إدارية. ويمكنك تدارك التدريب في أي وقت: فمن انقطع مؤقتاً عن العمل سائقةً أو سائقاً عليه أن يُتمّ التدريب الدوري فور عودته إلى هذا العمل إذا كانت المهلة قد انقضت عندئذ. ولا يعرف القانون مهلة سماح، لكنه في المقابل لا يطالبك بإعادة التأهيل الأساسي.
خدماتنا للشركات
ندرّب لكم سائقاتكم وسائقيكم – مجموعةً من الشركة نفسها أو أفراداً ضمن دوراتنا في إيسن-شتيله. والقانون يحمّل الشركة مسؤوليتها أيضاً: فلا يجوز لها أن تأمر برحلات ينقص صاحبَها المؤهل ولا أن تسمح بها.
- المجموعات من شركة واحدة: نوزّع الوحدات التدريبية بحيث يستمرّ العمل – ويجوز أيضاً تقسيم الوحدة الواحدة على يومين متتاليين.
- التأهيل الأساسي والتدريب الدوري من مصدر واحد، لنقل البضائع ولنقل الأشخاص على السواء.
- التمويل متاح للعاملين لديكم. ونحن نُعدّ العرض بصيغة تصلح لتقديمها إلى جهة التمويل.
- وإن انتقل إليكم شخص من شركة أخرى، يُحتسب له التدريب الدوري الذي أتمّه من قبل – فالسائقات والسائقون الجدد لا يبدأون من الصفر.
جهة تدريب معتمدة وفق AZAVتمويل يصل إلى 100 %
بصفتنا جهة تدريب معتمدة وفق AZAV، نحاسب جهة التمويل مباشرة على تكاليف تدريبك – مثلاً عبر قسيمة التعليم (Bildungsgutschein) التي تصدرها لك.
- وكالة العمل (Agentur für Arbeit)
- مركز العمل (Jobcenter)
- التأمين الألماني للتقاعد
- جمعية التأمين المهني
- دائرة الدعم المهني في الجيش الألماني
- صاحب العمل (تدريب العاملين)
أسئلة شائعة عن مؤهل سائق المهنة
ما هو الرمز 95 بالضبط؟
هو الاسم المختصر لمؤهل سائق المهنة. وفي ألمانيا تصدر الجهة المختصة وفق قانون الولاية، بناءً على طلبك، شهادة تأهيل السائق التي تثبت التأهيل الأساسي أو التأهيل الأساسي المعجّل أو إتمام التدريب الدوري. ويُعتدّ بالمثل بشهادة صادرة عن دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي أو المنطقة الاقتصادية الأوروبية أو سويسرا، وبالرمز 95 الموحّد للاتحاد الأوروبي المدوّن هناك في الرخصة. أما ما دُوّن سابقاً في رخصة ألمانية فيبقى سارياً حتى انتهاء مدته. وعليك حمل الشهادة في كل رحلة.
هل أحتاج إلى المؤهل في الرحلات الخاصة أيضاً؟
لا. فالقانون يستثني صراحةً المركبات المستخدمة في نقل البضائع أو الأشخاص نقلاً غير تجاري، ومن ثمّ يبقى نقل أثاث بيتك بشاحنة مستأجرة مسألة فئة رخصة لا مسألة رمز 95. ويستثني كذلك نقل الموادّ أو التجهيزات أو الآلات التي تستخدمها في ممارسة مهنتك، ما دامت قيادة المركبة ليست عملك الرئيسي. أما الفئة التي تحتاجها مركبتك فتجدها في صفحة الشاحنات وصفحة الحافلات.
التأهيل الأساسي أم التأهيل الأساسي المعجّل؟
المعجّل يتطلّب 140 وحدة تدريسية مدة كل منها 60 دقيقة، ثم امتحاناً تحريرياً لدى غرفة الصناعة والتجارة مدته 90 دقيقة. أما التأهيل الأساسي فلا يفرض دروساً إلزامية، لكنه يتطلّب امتحاناً نظرياً مدته 240 دقيقة وامتحاناً عملياً يتألف من قيادة لمدة 90 دقيقة وجزء عملي لمدة 30 دقيقة. وأيّهما تحمل يؤثّر في درجات السنّ التي يحقّ لك القيادة عندها والتي تُمنح عندها الفئات، وهذه الدرجات مذكورة في صفحة الشاحنات وصفحة الحافلات. وفي الاستشارة نحسب معك أيّ الطريقين أسرع في حالتك.
هل يمكنني الجمع بين الرخصة ومؤهل سائق المهنة؟
نعم. فالوصول إلى التأهيل الأساسي وإلى التأهيل الأساسي المعجّل لا يشترط صراحةً الحصول على الرخصة المعنيّة مسبقاً. ومن يقود خلال ذلك مركبة على الطرق العامة دون أن يحمل الرخصة المقرّرة، وجب أن يرافقه شخص يحمل رخصة تدريب قيادة، ويُعدّ المرافق في هذه الرحلات قائداً للمركبة. ونحن نخطّط للأمرين معاً حتى لا تنشأ فترة انتظار بين الرخصة وبداية العمل.
انقضت السنوات الخمس – ماذا أفعل الآن؟
يبقى لك التأهيل الأساسي. غير أنك تفتقر، إلى أن تتدارك التدريب الدوري، إلى الإثبات اللازم لنقل البضائع أو الأشخاص: فلا يجوز لك تنفيذ هذه الرحلات، ولا يجوز لشركتك أن تأمر بها أو تسمح بها. ومن انقطع عن العمل سائقةً أو سائقاً فترةً من الزمن عليه أن يُتمّ التدريب الدوري فور عودته إذا كانت المهلة قد انقضت عندئذ. ولا توجد مهلة سماح، ولا حاجة كذلك إلى إعادة التأهيل الأساسي – تواصل معنا ونسجّلك في الوحدات القادمة.
هل يستطيع صاحب العمل أو جهة تمويل دفع التكلفة؟
نعم، وقد يصل التمويل إلى 100 % – مثلاً عبر قسيمة التعليم من وكالة العمل – ومنذ عام 2025 كذلك إن كان مركز العمل هو من يتابع ملفّك – أو عبر التأمين الألماني للتقاعد أو جمعية التأمين المهني أو صاحب عملك. نحن معتمدون وفق AZAV ونحاسب جهة التمويل مباشرة. وللشركات كذلك دعم لتأهيل العاملين لديها. وفي الغالب لا يوجد حق قانوني في الحصول على التمويل: فقرار التمويل ومقداره يعود إلى جهة التمويل بعد الاستشارة. غير أن القانون يعرف استثناءات، منها استدراك شهادة مهنية، وتفاصيلها في صفحة التمويل.
بأي لغة يجري امتحان غرفة الصناعة والتجارة؟
امتحان التأهيل الأساسي المعجّل يُؤدّى بالألمانية من حيث المبدأ. وتجيز اللائحة إلى جانبها تسع لغات أخرى صراحةً: الألبانية والإنجليزية والعربية الفصحى والكرواتية والبولندية والرومانية والروسية والتركية والأوكرانية. أما ما إذا كانت غرفتك المختصة توفّر موعداً باللغة التي تريدها، فنحن نوضّحه معها قبل التسجيل – اسألنا ببساطة.
استشارة مجانية
راسلنا عبر واتساب أو اتصل بنا – نجيب على أسئلتك ونجهّز لك عرض السعر الذي تحتاجه جهة التمويل.
«مرحباً، أنا مهتم بمؤهل سائق المهنة (التأهيل الأساسي / التدريب الدوري).»
راسلنا عبر واتسابفي الغالب لا يوجد حق قانوني في الحصول على التمويل – فقرار التمويل ومقداره يعود إلى جهة التمويل بعد الاستشارة.